آخر تحديث: 17 / 5 / 2024م - 11:58 ص

25 مهندسًا مشاركًا في دورة كرسي أرامكو لـ «تدقيق سلامة الطرق»

جهات الإخبارية

أطلق كرسي أرامكو للسلامة المرورية بجامعة الإمام عبدالرحمن بن فيصل، دورة نوعية بعنوان ”تدقيق سلامة الطرق“، والتي تستمر لأسبوعين في كلية الهندسة بالجامعة، بمشاركة مجموعة من المختصين في مجال سلامة الطرق، ويقدمها متخصصون في المجال، وبلغ عدد المسجلين في الدورة 25 مهندسًا من مختلف الجهات المعنية بالنقل والمرور والسلامة المرورية بالمملكة.

وذكر الدكتور عبد الحميد المعجل أن كرسي أرامكو، أطلق بالتعاون مع مؤسسة أبحاث إصابات المرور في كندا، هي مؤسسة دولية تأسست عام 1963 ومعترف بها دولياً كمؤسسة بحث علمي مستقلة مهتمة بإجراء بحوث علمية حول سلوكيات مستخدمي الطريق ونقل المعرفة بين لمتخصصين، دورة تدقيق سلامة الطرق لمدة 10 أيام.

وأشار إلى منح المشاركين شهادة معتمدة ومعترف بها دوليًا، لمن تجاوز الاختبارات أثناء وفي نهاية الدورة، بصفة عضو مراقب في فريق تدقيق سلامة الطرق، ومسؤول عن مساعدة قائد فريق التدقيق في فحص الرسومات التصميمية للطرق والتقاطعات بدقة، وفحص الموقع ”ليلاً ونهارًا“، ومساعدة قائد الفريق في إكمال عملية التدقيق في الوقت المناسب وبطريقة احترافية مشيراً بان هذه الدورة تضاف إلى سلسلة دورات يقوم بها الكرسي من اجل تقديم معارف علمية.

وأضاف: بعد ما يقرب من عقدين من الخبرة الواسعة في مجال تدقيق سلامة الطرق، أصبح هذا الإجراء معروفًا الآن كواحد من أكثر الأدوات الهندسية كفاءة وفعالية من حيث التكلفة؛ لتحسين مستوى السلامة المرورية على الطرق، وأن عمليات فحص سلامة الطرق وتحديد أوجه القصور وعلاجها في مرحلة التصميم أرخص بكثير من تحديدها في وقت لاحق بعد اكتمال وفتح الطريق أو التقاطع.

ولفت إلى أن فرق التدقيق في سلامة الطرق المكلفة بتدقيق مشاريع الطرق، يجب أن تتكون على الأقل من ثلاثة أعضاء، ما لم يقرر خلاف ذلك من قبل الجهة، وحسب النظام يتم مراجعة ملاءمة الفرد أو الأفراد المرشحين لإجراء تدقيق في سلامة الطرق للمخطط من قبل الجهة المعنية قبل بدء التدقيق.

وبيّن أن هناك ثلاثة مستويات لمدقق السلامة على الطرق، بدءًا من الحضور، واجتياز دورة شهادة معتمدة في تدقيق السلامة على الطرق لمدة 10 أيام، والتي تناقش 10 وحدات تخص تدقيق سلامة الطرق والتي تسمح لهم ببدء حياتهم المهنية في تدقيق السلامة على الطرق بصفة ”مراقب“، ثم يتدرج إلى ”عضو الفريق“ أولاً، و”قائد الفريق“ لاحقًا، حسب عدد مشاريع تدقيق سلامة الطرق التي شارك فيها.